dimarts, 28 d’octubre del 2008

Jerez 2006: La Catedral nos espera



Cuando a un motero se le plantea la idea de ir a Jerez, observad la sonrisa que ilumina su mirada.
Nosotros decidimos partir juntos hacia la catedral, el año en el que Pedrosa estrenaba categoría. Si señor, Dani empezaba en MotoGP y nosotros quisimos estar con él animando a todo trapo.

El Presi como siempre, hizo los deberes y nos dió a todos un papel recordatorio con todo lo necesario para el viaje. Os prometo que yo personalmente no sé que haría sin él. És la biblia en versión Din A4. Pero lo mejor fué la sorpresa que nos tenía preparada. Nos regaló a todos la camiseta oficial del Motoclub Salsipuedes!!! No teníamos palabras. Sencillamente increíble. Para que os hagais una idea, en ella está estampado el burro de La Zarza con el 34 de Kevin Schwantz... Gracias Presi!!!





Hoy por hoy nuestra camiseta oficial del Mc es junto con nuestra bandera, el talismán en las salidas moteras. Por cierto, mención especial merecen también las letras de la camiseta, creadas por Marta, una de las dos hijas del Presi que como observareis tiene pasta de diseñadora!!!

Sin duda alguna, el viaje a Jerez tiene un carisma especial. Aún recordamos a toda la gente en los puentes de la autopista animando a todos los moteros que pasaban, dándoles la bienvenida. La verdad es que resulta impresionante comprobar hasta qué punto hay devoción por las motos en este lugar.




Y es que Jerez, tiene eso tan especial que justifica los 1200 kmts de trayecto. Su gente, su amabilidad, su tradición motera, su encanto, el espectáculo y la enorme afición a este bello deporte hacen que este gran premio sea único.
Con el permiso del Mc, me atrevo a decir que, para ser un motero completo, hay que ir al menos una vez hasta Jerez. No es que ahora no me acuerde del dolor de culo que uno sufre durante el viaje, os lo dice uno que fué a lomos de una RR, pero haciendo un símil, futbol es futbol y Jerez es Jerez. Sin duda, vale la pena.

Por cierto, ahora me viene a la memoria un buen Salsiconsejo. Si hacéis un montón de kmts en una tabla como lo son la mayoría de RR's, no dudéis en poneros un cojín inflable cervical en el culo. Os aseguro que es mano de santo. Se nos ocurrió cuando lo vimos en una gasolinera y el invento hasta creó escuela!!



A Jerez fuimos Richi (alias Yosung...en breve sabreis porqué), Manolito (alias Cachero), Paco el archiconocido Presi, Patrick alias MotoRACC, Antonio (alias Vice o Pitro), Miguelón (alias Maicol) y un servidor Vicenç (alias Tesorero o Tito licenciao.)

Os aseguro que tener a estos amigos de compañeros de ruta es un auténtico honor. ¿Sabeis lo que supone pensar que con ellos no hay frontera, ni dificultad, ni destino lo suficientemente lejano? Hay que vivirlo.

De hecho recuerdo muy especialmente el momento en que, llegados al peaje de Sevilla, Manolito pinchó la rueda trasera de su CBR. Un guardia civil y los que estabamos al lado, aún alucinamos de que, al cabo de 10 minutos, seguíamos por la autopista como si nada. Y todo eso gracias a Patrick y Yosung. Son los magos de los arreglos imposibles. Como Tamariz y Màgic Andreu, se sacaron de la chistera el kit antipinchazos y arreglaron el tema en un periquete. Patrick es nuestra MotoRacc. Capaz de sacar del baúl de su T-Max, desde una linterna que funciona con dinamo hasta la colección de DVD's de Félix Rodriguez de la Fuente por si te aburres durante el viaje. Un fenómeno.



Mención a parte merece Richi, para los íntimos Yosung. Recordais a McGyver arreglando cosas con chicles o inventando elementos inverosímiles? Pués ese es nuestro amigo. Una enciclopédia motera con patas. Dicen que lo que no está en Google no existe, pues bien, lo que no sepa Yosung de motos, sencillamente no se ha fabricado. Por cierto, lo de Yosung viene porque al hombre se le ocurrió comprarse esa bicha y, claro, se le quedó el mote. Ahora que escribo estas palabras recuerdo la anécdota que me ha comentado Antonio en este ultimo gran premio de Cheste. A Yosung se le ocurrió arreglar la palanca del freno trasero de una ninja con unos alambres de una obra. Cosas que pasan, pero lo dicho, con estos amigos al lado, todo tiene solución.



De las cosas que más recordaremos del viaje, hay tres que son inolvidables:

La primera es nuestra rara costumbre de pasar por La Zarza para ir a Jerez. Que le vamos a hacer, como dicen por ahí, la cabra tira al monte. Pero es que la visita bien vale la pena. Y el motivo es que nos esperaba la família de Antonio con los brazos abiertos. Hay una cosa que ya sabiamos y es que cuando parieron a Anton rompieron el molde, así que, sabiendo que íbamos a casa de su hermano no teniamos duda de que nos tratarian genial. Siendo sincero os aseguro que ese dia la familia entera se ganó el cielo. Llegamos a las 00h30 de la noche, casi sin avisar y haciendo ruido por todo el pueblo. Nos trataron como reyes y aún hoy, me siento mal por abusar de su enorme amabilidad. Afortunadamente, al año siguiente tuvimos la oportunidad de agradecerles a todos su hospitalidad.




Esa noche nos quedamos a dormir en casa de la Madre de Anton. Hechos polvo, aún teniamos ganas de juerga y, no paro de reirme a carcajada limpia cada vez que me acuerdo del "gimnasta" de Manolo y de la cama que se cargó Patrick. Momentos sin duda inolvidables...







La segunda tiene nombre y apellidos. El Puerto de Miravete. Imaginaos a 6 moteros que llevan un mogollón de Kmts de autopista metidos de repente en un puerto de montaña recién asfaltado.
Obviamente se destapó la caja de los truenos. Añadid al hecho que, con tanta euforia y energía acumulada, sin darnos cuenta le quitamos las pegatinas a un coche de la Guardia Civil aparcado tan tranquilamente en el arcén y con los civileros dentro...pues si, que le vamos a hacer...se desató la locura. Moraleja: otro Salsiconsejo. " Si te pasas por Miravete, achúchale a fondo o el civilero te la mete ". Y eso fué lo que hicimos. A fondo hasta que los perdimos de vista.

Finalmente, la tercera fué la visión de ver a Maicol llegar solo desde Valencia hasta una gasolinera cercana a la Zarza. Mientras lo esperamos el Presi y yo no parabamos de decir:

" Vaya crack el Miguelón venir solo desde Valencia hasta aqui...ese tio es un fenómeno "!!.

Que os voy a contar de Miguelón. Decir que es un tio increíble es quedarme corto. Este gran amigo Valenciano nos ha acogido en su casa cada vez que hemos ido a Cheste. De jugar en el mismo equipo de Futbol a ser miembro ilustre de nuestro Mc. Os puedo asegurar que se ha ganado nuestro más sincero respeto y amistad. Aunque vivimos lejos siempre está presente en nuestras salidas de los Domingos. Todos nosotros estamos en deuda con él y solo espero que algun dia podamos agradecerle su hospitalidad como se merece.


La verdad es que como todos los retornos, volver a Barcelona se nos hizo muy duro. De hecho tuvimos que parar a comer algo en una gasolinera porque nos dormíamos literalmente encima del depósito. Mucha fiesta, poco descanso y mucho sueño. Afortunadamente, después de un par de cafés seguimos nuestro camino hacia casa tranquilamente.

Y esta es nuestra aventura en Jerez. Esperemos que otro año se repita la aventura....





MOTOCLUB SALSIPUEDES

dimecres, 22 d’octubre del 2008

LEMANS: GRAN PREMIO 2008

Nuestro viaje a Lemans fue sin ninguna duda una auténtica aventura pasada por agua.



Ahora que lo pienso, no sé si en vez de ir en moto, hubiera sido mejor pillar una Zodiac. Nos llovió la del Pulpo. Desde Toulouse hasta 30 escasos kmts de Lemans, no paró de llover. No os podéis imaginar lo que es hacer 700 kmts de lluvia en moto. Ni Gore-Tex ni leches. Os podemos asegurar que no existe ningun guante de moto que soporte este chaparrón.....bueno, con permiso del Presi (PACO) debo decir que si hay uno capaz de soportar tanta agua:

El guante de fregar los platos. Poca broma con el invento del Presi, pero la verdad es que los resultados son excelentes. No protegen del frío ni de las caídas pero ante tanta lluvia funcionan de maravilla.

Así que aquí tenéis un gran Salsiconsejo:
Si llueve a cántaros no te olvides los guantes de fregar platos!!!
A Lemans fuimos Paco alias Presi, Richi alias Yosung y Solomoto con patas, Patrick alias MotoRACC y un servidor Vicenç alias el Tesorero o Tito Licenciao:
Salimos pronto por la mañana en dirección a Francia. Creo que lo mejor es comentar las 4 anécdotas del viaje ya que en el fondo se trata de dar gas hasta el objetivo parando en los peajes. Bueno, en los peajes hay alguno que curiosamente no encuentra el punto muerto en la moto y...ejem..., así resulta francamente difícil pararse en la barrera!! Más de un " Cochons il faut payer!!! " tuvimos que oír...

A parte de pasar a 10 cms de los coches en una carretera comarcal mientras caía una cortina de lluvia de mil pares de c...lo mejor de la ruta fue el paisaje y los secadores de las gasolineras. Si tenéis paciencia y lleváis los guantes chorreando de agua, no hay nada mejor que pasarse 10 minutos poniéndolos debajo la tobera de aire caliente.
Aún hay algún François que aún tiene grabada en la retina la imagen de 4 tíos medio desnudos intentando llegar a la tobera del secador de manos con el culo. Pero lo mejor estaba por venir.
Cuando llegamos al Hotelillo descargamos las maletas y al entrar en recepción nos comunicaron que no habían recibido reserva alguna. Como buen Tesorero llevaba la reserva en mano y después de discutir unos minutos nos consiguieron una habitación a escasos metros de allí. No sabían con quien se la estaban jugando...4 tios cansados con 1200 kmts en la espalda...casi ná. Lo bonito fue encontrarnos con el Equipo de Dantin y sobretodo a uno de sus mecánicos que nos recibió con una cervezota en la mano. Supongo que, al escuchar nuestra situación, se enrolló con nosotros y sin duda alguna, desde aquel día el Pramac-Dantin tiene nuevos fans. La verdad es que la directora del Hotelillo se enrolló de tal manera que nos acompañó con su coche trasladando nuestro equipaje al hotel de al lado. Nos dieron una habitación para 4 y encima pagamos la mitad de lo acordado. Realmente tuvimos mucha suerte, pero la suerte es de los que la persiguen. Por cierto, la gente de Lemans y el personal del Hotelillo geniales. La verdad es que me llevo una gran impresión de amabilidad de la gente y de su paciencia con la cantidad de moteros que invaden su ciudad durante esos días. Realmente excelente.


A la mañana siguiente fuimos al circuito para presenciar los entrenamientos. La verdad es que deberíamos aprender de la organización de LEMANS. Es absolutamente increíble las diferencias a nivel organizativo que hay con CHESTE o JEREZ. Nada que ver y muy bien montado. Parking vigilado las 24 horas en el que debes enseñar los papeles de la moto para que te den una pegatina con un numero que coincide con los mismos. Eso dificulta enormemente el robo y da mucha tranquilidad. El circuito está perfectamente indicado. Llegas en la entrada principal y hay una enorme Carpa en la que te informan de todo...entradas, servicios de valor añadido, mejores vistas, etc...

Como no teníamos entrada fuimos a taquillas y decidimos comprar 4 entradas para la Tribuna HONDA. Está justo delante de la famosa Chicane y al lado de la Tribuna Dunlop. Precio 125 € + 30 de la entrada de acceso (una especie de Pelousse). Aquí tenéis las vistas desde la Tribuna que pudimos disfrutar:



Perdón....ejem....aqui van:



Es interesante la cantidad de actividades que se montan en este circuito cuando acaban las pruebas. Sobretodo el sábado por la noche. Organizaron una mega fiesta en el circuito espectacular. Se pudieron ver exposiciones de las motos de todos las marcas, muy especialmente una retrospectiva con las Suzuki que pilotaba K. Schwantz. Dioos que bichos!! Al Presi se le caía la baba viendo las motos de su ídolo:


Como toda buena aventura, llegamos el Lunes por la mañana muertos de cansancio pero habiéndolo pasado en grande. La verdad es que el tiempo no nos dio tregua y llegó hasta a granizar. El tema se complicó cuando al cambiarnos las motos (lo hacemos de tanto en cuando pq así se hace el viaje más llevadero y divertido) Richi se quedó sin Gasolina con mi moto. El sidral que tuvimos para encontrar Gasolina fue esperpéntico pero todo salió bien. Nos reconfortó hablar con unos moteros de Alicante que tenían que hacer 500 kmts más que nosotros...tremendo. Lo dicho, toda historia tiene un final feliz y algunos descubrieron su nuevo amor:


MOTOCLUB SAL SI PUEDES






dilluns, 13 d’octubre del 2008

El origen del MCSSP: La Zarza

La Zarza es es un municipio de España, en la provincia de Badajoz, Comunidad Autónoma de Extremadura.

Etimología

Posiblemente el nombre de la localidad de fe de los muchos arbustos de ramas espinosas y dulces frutos de la familia de las rosáceas, las zarzas (Rubus ulmifolius), localizadas en las riberas de ríos y arroyos próximos al municipio.
En sus comienzos La Zarza fue llamada Zarza de Alange, dada su condición de aldea dependiente de este municipio limítrofe, en cuya encomienda se integraba. A lo largo del siglo XIX y principios del XX, el nombre fue oscilando alternativamente entre Zarza de Alange y Zarza junto a Alange tomando definitivamente la primera denominación desde el año 1910.1 No sería hasta el 20 de marzo de 1991 cuando La Zarza adquiere su actual nombre, por decreto publicado en el Diario Oficial de Extremadura,2 culminando de tal modo la vieja aspiración de autonomía de la población. En el presente, con 3.546 habitantes, resulta la población más importante de la Comarca de Mérida después de la capital, Calamonte y Arroyo de San Serván.

Historia

La presencia humana en los alrededores hace aparición durante la Prehistoria, haciéndose ésta testimonial en forma de pinturas rupestres en los abrigos (pequeños huecos en la roca) de la Sierra de las Viñas y la Sierra de las Calderitas, situadas al sur de la localidad.
Sin embargo, no sería hasta el año 1.235 cuando aparecen las primeras referencias al asentamiento actual de La Zarza en el Fuero de Mérida. Por aquel entonces la aldea se denominaba Zarza junto a Alange, al depender de ésta, localizándose en el enclave fundado por el Maestre D. Pelayo Pérez Correa, perteneciente a la Orden de Santiago. Esta orden militar y religiosa de cruzados originaria del Reino de León fue la encargada de recuperar la aldea junto con el resto de la región a manos de los musulmanes durante la Reconquista.
No sería hasta el año 1.585 cuando, mediante el pago de 16.752 ducados a Felipe II, la localidad de La Zarza pasó a tener el título de Villa, separándose de este modo del municipio limítrofe de Alange.

Personajes ilustres

• Pedro Cortés de Monroy: conquistador de Chile.
• Alonso Hernández Regás: Hermano de Pedro Cortés de Monroy; colonizador de Perú y fundador de un pósito en el municipio con el fin de ayudar a los agricultores de la región.

Situación geográfica

Se asienta junto a la Sierra del Calvario y muy próximo a la desembocadura del río Matachel en el río Guadiana, cerca de la presa de Alange. Si bien el municipio se encuentra a menos de 15 km en dirección sureste de Mérida, esta distancia se amplía por carretera a 26 km. Limita al norte con Villagonzalo, al este con Guareña y Oliva de Mérida, al sur con Alange y al oeste con los municipios de Mérida y Don Álvaro.
La situación del pueblo en la falda de la sierra, le hace tener calles de fuerte pendiente separándolo popularmente en dos zonas: la zona alta, más antigua, en donde residen los cabileños, y la zona más baja y moderna, morada de los chumberos.


Demografía


En los últimos años La Zarza viene demostrando un crecimiento vegetativo negativo o nulo, debido fundamentalmente a la reducida tasa de natalidad (8,1-13,0 por cada mil hab.) frente a una tasa de mortalidad de similares valores. Este hecho viene reflejado por el caracterísitico envejecimiento de la población propio de los países con alto Indice de Desarrollo Humano.
La población es mayoritariamente masculina (1.812 hombres frente a 1.766 mujeres), si bien, como también sucede en la población española, se refleja un mayor porcentaje de mujeres en edades superiores a los 64 años. Además es patente un envejecimiento de la población (más del 20% son mayores de 64 años) algo superior a la media española, producido no sólo por la baja natalidad, sino también por el retorno de los emigrantes de los años 50-60 así como por el vació provocado por la emigración ocurrida en los años 70-80 y el hueco generacional entre la gente de 20 y 30 años.

Economía

Una de sus principales actividades económicas es la confección artesanal de la piel.

Referencias

1. Instituto Nacional de Estadística INE
2. Diario Oficial de Extremadura, 20 de marzo de 1991
3. Población de hecho según el Instituto Nacional de Estadística de España INE. Alteraciones de los municipios en los Censos de Población desde 1842